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Los eurodiputados presentan una nueva legislación para "llenar los vacíos" en la Ley de Cambio Climático del Reino Unido

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El proyecto de ley de emergencia climática y ecológica haría que la aviación, el transporte y el consumo internacionales cayeran dentro del objetivo cero neto para 2050 del Reino Unido, lo que colocaría a las asambleas climáticas en una posición formal.

Se espera que la legislación para "llenar los vacíos" en la Ley de Cambio Climático del Reino Unido al incluir la aviación internacional, el transporte marítimo y las cadenas de suministro del país en los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero se presente en el Parlamento hoy, obteniendo apoyo de parlamentarios en gran parte del espectro político.

Liderado por la diputada del Partido Verde Carline Lucas, el proyecto de ley de emergencia climática y ecológica se presenta como un proyecto de ley de un miembro privado con el apoyo de los diputados laboristas, SNP, Lib Dems, Plaid Cymru y SDLP, así como científicos y empresarios y activistas de Extinction Rebellion (XR).

El proyecto de ley requeriría que las emisiones de la participación del Reino Unido en la aviación y el transporte marítimo internacional se incluyan en el objetivo neto actual de gases de efecto invernadero del país para 2050, así como las emisiones relacionadas con las cadenas de suministro y el consumo del país. Reino Unido, ninguno de los cuales se rige actualmente por la ley de cambio climático de 2008.

Sobre la base del objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global a 1,5 ° C para fines de siglo, la legislación propuesta también apunta a abordar la crisis de la biodiversidad imponiendo un requisito legal más estricto al gobierno para proteger y Restaurar bosques, suelos y ecosistemas para proporcionar un medio natural de absorción de CO2.

Además, establece que solo se deben utilizar métodos naturales de captura de carbono para lograr los objetivos netos cero del Reino Unido, excluyendo efectivamente el uso de emisiones negativas y tecnologías CAC como un medio para lograr los objetivos.

Además, pondría a los votantes ordinarios en el centro del proceso de toma de decisiones neto cero al establecer una asamblea de ciudadanos que trabajaría directamente con los ministros para elaborar una estrategia para los medios más equitativos y efectivos de descarbonizar la economía y los estilos de vida.

Tal movimiento reflejaría los esfuerzos de los comités parlamentarios selectos, que se reunieron a principios de este año para establecer la Asamblea del Clima del Reino Unido, un grupo de más de 100 miembros del público designados al azar que pronto publicarán el sus recomendaciones finales al gobierno sobre cómo generar cero emisiones netas para 2050. Los primeros indicios del ejercicio sugieren que el público británico sería muy receptivo a los cambios de estilo de vida para combatir la emergencia climática.

Lucas, exlíder del Partido Verde, dijo que la actual ley de cambio climático del Reino Unido, que estableció el Comité de Cambio Climático (CCC) en 2008 e impuso al gobierno objetivos de descarbonización legalmente vinculantes, "ha necesidad urgente de una actualización ante una crisis climática acelerada ".

"Necesitamos una acción mucho más temprana, más audaz y más completa para reducir las emisiones y restaurar la naturaleza", dijo. "Es vital aprender las lecciones de la pandemia de coronavirus, donde hemos pagado un precio terrible por una mala preparación y una respuesta lenta e inadecuada. No podemos decir que no ha habido advertencias climáticas y de crisis natural, han estado ahí durante años. Es hora de que respondamos a la escala y la velocidad que requiere la ciencia aprobando este proyecto de ley y actuando en consecuencia ".

El proyecto de ley se produce cuando han comenzado importantes manifestaciones de Extinction Rebellion en todo el país en un intento de resaltar una vez más la escala de la crisis climática que enfrenta el mundo, con manifestantes tomando las calles en Westminster, Cardiff y Manchester como parte de unas quince acciones planificadas.

Según los informes, XR apoya el proyecto de ley de emergencia climática y ecológica, junto con varias figuras públicas prominentes, incluido el actor británico Sir Mark Rylance, el ambientalista Jonathan Porritt y el periodista estadounidense Bill McKibben. Las organizaciones empresariales ambientales Volans y Business Declares también se unieron a una serie de expertos legales para apoyar el proyecto de ley, que fue redactado por académicos y científicos del clima.

"Este proyecto de ley describe el camino necesario para evitar la catástrofe señalada por las Naciones Unidas", dijo Kumi Naidoo, secretario general de Amnistía Internacional y ex director ejecutivo internacional de Greenpeace International. "Tiene una visión de futuro y tiene como objetivo proteger a las personas en riesgo ahora y en el futuro".

El proyecto de ley ha obtenido el apoyo de varios legisladores de la oposición, pero como la mayoría de los proyectos de ley para miembros privados, es muy poco probable que se apruebe sin el apoyo del gobierno.

También es poco probable que el gobierno respalde el proyecto de ley en su forma actual, ya que partes de la legislación propuesta siguen siendo controvertidas. Si bien los ministros en el pasado han señalado que pueden considerar las emisiones del transporte marítimo y la aviación internacionales como parte de los objetivos climáticos del Reino Unido en el futuro, los pedidos de un mayor enfoque en las emisiones basadas en el consumo han luchado por ganar tracción, mientras que las tecnologías para Las emisiones negativas se consideran en general un componente crítico de la transición neta cero.

Sin embargo, los partidarios del proyecto de ley esperarán que resalte efectivamente la necesidad de una acción climática más audaz durante un otoño, cuando una serie de decisiones cruciales sobre las políticas de descarbonización del Reino Unido y el paquete de recuperación verde prometido por el se finalizará el gobierno.

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