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Los líderes de flota comparten cuatro recomendaciones para impulsar hacia cero emisiones


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El sector del transporte se encuentra en un punto de inflexión: los objetivos climáticos cada vez más ambiciosos se combinan con la caída de los costos de los vehículos eléctricos y con bajas emisiones de carbono para hacer que las flotas sostenibles sean una realidad.

Todavía está en su infancia, pero las organizaciones del sector público y privado, todas reconocidas en nuestra lista de las 25 flotas más sostenibles de esta semana, están haciendo la transición y resolviendo desafíos espinosos de infraestructura y fuerza laboral en el camino.

"Es difícil de hacer, se necesita un gran esfuerzo para hacerlo, pero ha sido posible", dijo Philip Saunders, subdirector de la División del Programa Green Fleet para la ciudad de Seattle, en la conferencia VERGE 20.

Sentimos que era importante hablar, gastar el dinero, realmente lidiar con el dolor de la transición, porque la infraestructura es el mayor problema, incluso si los costos bajan del lado del vehículo.

La flota de Seattle ya está electrificada en un 80%, impulsada por el mandato de estar libre de combustibles fósiles para 2030.

Saunders se unió a expertos de municipios y empresas de todo el país para discutir estrategias para estas mejores flotas sostenibles. Aquí hay cuatro aspectos destacados de la conferencia:

1. Combinar la eficiencia a corto plazo con la electrificación a largo plazo

Incluso para Seattle, donde Saunders ha logrado electrificar la mayor parte de la flota de la ciudad, el camino hacia la reducción de carbono no es sencillo.

"En este punto, se necesita una combinación de todo para lograr ese objetivo sustentable. Primero estamos emocionados, como siempre, pero lleva bastante tiempo. Seguimos usando diesel renovable ... También usamos gasolina renovable", dijo Saunders. .

No está solo en esa estrategia. Zach Freeze, director senior de sustentabilidad de Walmart, también está estudiando mejoras de eficiencia y gas natural renovable en el camino hacia una electrificación más amplia.

"Necesitamos poder hacer que nuestra flota sea lo más eficiente posible sin dejar de hacer esas apuestas a largo plazo sobre cuál será la tecnología", dijo Freeze.

Walmart ha establecido una meta de cero emisiones en toda la empresa para 2040, lo que significa abordar una enorme flota de camiones de largo recorrido que no se electrifican fácilmente en este momento.

"Si bien creemos que esto es absolutamente parte de la solución, es difícil decir si será la única solución para jugar", dijo Freeze.

Estaciones de carga de Seattle

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2. Considere el costo total de propiedad

Describir las razones financieras de las flotas sostenibles es esencial tanto para las salas de juntas como para los ayuntamientos.

Angie Slaughter, vicepresidenta de sostenibilidad, logística, SVC y adquisición de capacidad de Anheuser-Busch InBev North America, está aprendiendo a encontrar las métricas adecuadas, más allá del ahorro de combustible, para generar consenso para una flota más sostenible.

“En cualquier situación, debe tener mucho cuidado de adoptar un enfoque de costo total y asegurarse de diseñar la caja lo suficientemente grande”, dijo Slaughter.

En Seattle, Saunders incorporó el costo total de propiedad en su plan de flota ecológica desde el principio. Su presupuesto incluye inversiones de capital iniciales, costos de electricidad y ciclos de reemplazo de vehículos.

3. Recuerde, se necesitará una aldea

Diseñar una estrategia y comprar vehículos no es donde terminan los desafíos.

"Realmente estamos atravesando un gran cambio en la gestión del cambio y el desarrollo de la fuerza laboral. Creo que los pioneros en especial están comenzando a ayudar a resolver algunos de los problemas", dijo Christine Weydig, directora de medio ambiente programas de energía en la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.

Por ejemplo, algunos de los socios de mantenimiento de vehículos de la agencia no están familiarizados con la nueva tecnología, lo que significa que es difícil realizar reparaciones oportunas, especialmente en la flota de autobuses eléctricos de la Autoridad Portuaria.

"Tener una orden ejecutiva, el liderazgo superior es genial, pero si realmente no tiene todo el ecosistema listo para apoyar a los propietarios de flotas, entonces esto ciertamente puede ser un problema", dijo Weydig.

Desde una perspectiva comercial, la empresa de biotecnología Genentech está utilizando sus avances en la electrificación de vehículos de cercanías para ayudar a las empresas más pequeñas en su distrito comercial que no pueden permitírselo.

“Cuando comenzamos a abrir nuestros programas y comenzamos a compartir nuestros servicios de transporte a las estaciones de tránsito locales, además de vender el exceso de asientos que tenemos en nuestros autobuses fuera de las horas pico, estas otras compañías están comenzando a participar en eso. Y es beneficioso para todos ”, dijo Andy Jefferson, director de transporte de servicios en el lugar de Genentech.

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4. Aproveche los ejemplos de grandes jugadores

En la Autoridad Portuaria, que gestiona cinco aeropuertos y ocho puertos marítimos, una de las grandes motivaciones de Weydig para la electrificación de la flota fue trazar un camino a seguir por los socios de la agencia.

“Sentimos que era importante dar la charla, gastar el dinero, realmente lidiar con el dolor de la transición, porque la infraestructura es el mayor problema incluso si los costos bajan del lado del vehículo”, dijo Weydig.

Esto le da a la Autoridad Portuaria la credibilidad para alentar a los operadores de terminales aéreos y marítimos a comenzar también a electrificar sus equipos.

Andrew Savage, vicepresidente y director de sostenibilidad de Lime, ve los esfuerzos de su empresa en líneas similares. Lime es mejor conocida por su red mundial de 100.000 scooters y bicicletas eléctricas, pero también opera una flota de vehículos encargados de reparar y reequilibrar esas unidades.

Mientras Lime trabaja para electrificar la mayoría de esos vehículos, alienta a sus socios a hacer lo mismo compartiendo su modelo de costo total de propiedad, e incluso su poder adquisitivo, para mostrar los beneficios financieros de la electrificación.

"¿Está pensando en dar un paso más allá de nuestro alcance hacia los socios con los que trabajamos y cómo podemos lograr que se electrifiquen?" Dijo Savage.

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