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¿Qué aerolíneas tienen las mejores (y las peores) tarifas?

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Los costos del viaje aéreo se dividen en dos partes: el valor nominal del boleto y las numerosas tarifas que cobran las aerolíneas después del hecho. A veces, estas tarifas pueden costar más que la tarifa en sí. No es un error: las aerolíneas compiten por el precio más bajo en las búsquedas de viajes, con la esperanza de compensar el costo con tarifas ocultas.

Al buscar un billete de avión, es útil saber qué aerolíneas cobran más tarifas. Por ejemplo, es una tarifa de $ 100 en una aerolínea de bajo costo como Frontier Airlines en última instancia, más barato que una tarifa de $ 159 desde Delta? ¿O la asignación de asientos adicionales de Frontier y las tarifas de equipaje de mano reducirán la diferencia?

Determinar qué aerolíneas tienen las mejores y las peores tarifas no es poca cosa y puede volverse complejo rápidamente. Para dar sentido a estas tarifas y minimizar la complejidad, realizamos un análisis de siete aerolíneas principales en dos categorías de tarifas: tarifas de equipaje y tarifas de asignación de asientos.

Queríamos responder a esta pregunta: ¿cuáles son los costos adicionales promedio para cada aerolínea? Es decir, ¿cuánto más costará seleccionar un asiento, llevar un equipaje de mano y facturar un bolso?

Nota: la mayoría de las aerolíneas ahora tienen comisiones de cambio eliminadas en la mayoría de las tarifas, por lo que no se incluyen en este análisis.

Las mejores (más bajas) tarifas

Ganador: Southwest Airlines

Sur oeste hizo de las bajas comisiones una piedra angular de su negocio, por lo que su resultado promedio de $ 13 no es ninguna sorpresa. La brecha sería aún mayor si otras aerolíneas no hubieran seguido el ejemplo de Southwest para eliminar los costos de modificación.

La variación entre los programas de las aerolíneas es sorprendente. Delta y Unido se consideran "transportistas de servicio completo", pero tienen tarifas promedio más acordes con las de una aerolínea de bajo costo como Frontier. ES Alaska es hawaiano empate en el segundo lugar con un modesto margen de $ 30.

Es importante tener en cuenta que estos números son promedios basados ​​en un cliente hipotético que selecciona un asiento, lleva una maleta y registra una maleta. Incluye tarifas tanto para la cabina principal como para las tarifas económicas básicas. Las tarifas para cualquier boleto y situación determinados variarán significativamente de este promedio. Si no registra una beca o elige un asiento, sus tarifas promedio serán más bajas.

Cargos por equipaje

Ganador: Southwest Airlines

Para esta parte del análisis, hicimos una pregunta simple: ¿Cuánto cuesta facturar una maleta y llevar un equipaje de mano de tamaño estándar, en la clase de tarifa más baja disponible en un vuelo nacional?

Los resultados son bastante sencillos. Southwest no cobra absolutamente ninguna tarifa de equipaje. American, Alaska, Delta y Hawaiian cobran $ 30 por equipaje documentado durante un tiempo JetBlue cobra $ 35 por lo mismo. Frontier y United cobran por el equipaje de mano, aunque técnicamente United no permite el equipaje de mano en la economía básica, sino que cobra $ 25 por facturar el equipaje. Consideramos que se trata de una tarifa "gotcha" y la incluimos en el costo total.

Muchas aerolíneas ofrecen tarjetas de crédito de marca que compensan estas tarifas, compensando rápidamente su tarifa anual para los viajeros que viajan con equipaje. Por lo tanto, estas tarifas son una preocupación menor para aquellos con una tarjeta de crédito de este tipo, para aquellos con estatus de élite o para aquellos que empacan.

Nota: No hemos incluido las tarifas de equipaje internacional en este análisis. Estas tarifas varían según el destino, la aerolínea y si participan aerolíneas asociadas.

Tarifas de selección de asientos

Ganadores: Alaska Airlines y Hawaiian Airlines

Una de las tarifas más furtivas, el precio de selección de asientos se ha convertido en algo común en los últimos años, incluso entre las aerolíneas de servicio completo. Algunas aerolíneas cobran tarifas simples y predecibles por la selección de asientos; otros ofrecen sistemas bizantinos que en realidad establecen precios diferentes para cada asiento del avión.

Por lo tanto, establecer un sistema para comparar las tasas de selección de asientos fue una tarea desafiante. Comparamos tres escenarios de selección de asientos en cada aerolínea:

  • Una tarifa económica básica (o similar), seleccionando un asiento junto a la ventana cerca de la parte delantera del avión.

  • Una tarifa en la cabina principal (o similar), seleccionando un asiento junto a la ventana cerca de la parte delantera del avión.

  • Una tarifa en la cabina principal (o similar), seleccionando un asiento junto a la ventana en cualquier lugar del avión.

No hemos seleccionado asientos con comodidades adicionales, como espacio adicional para las piernas o bebidas alcohólicas gratuitas. Hicimos un promedio del precio de cada uno de los tres escenarios para determinar la tarifa promedio para la selección de asientos. Southwest técnicamente no cobra por la selección de asientos, pero ofrece un sistema de "Registro anticipado", que es el mismo resultado que obtener la selección de asientos antes que la gran mayoría de los otros clientes, por lo que se incluyó aquí.

Nos sorprendieron estos resultados, especialmente las tasas altísimas para seleccionar un asiento decente en los vuelos de Delta. Elegir un asiento cerca de la parte delantera del avión en una tarifa de cabina principal cuesta un promedio de $ 84.99 en Delta, incluso más alto que Frontier, una aerolínea de bajo costo.

Alaska y Hawaiian, por otro lado, no cobraron por la selección de asientos usando los criterios que seleccionamos. Algunos asientos en estas dos aerolíneas son de pago, pero siempre fue posible encontrar un asiento junto a la ventana decente y gratis en los vuelos que comparamos.

Parece que con la desaparición de los tipos de cambio, algunas aerolíneas importantes (sobre todo Delta) están experimentando con cobrar tarifas escandalosas por la selección de asientos para compensar la pérdida de ingresos. Recomendamos omitir la selección de asientos en estas aerolíneas por completo (incluso si eso significa arriesgar un asiento central) o elegir otra aerolínea por completo.

La línea de fondo

Las tarifas aéreas son un dolor de cabeza complicado y puede ser fácil dejar de intentar descifrarlas. Sin embargo, hemos descubierto que las aerolíneas difieren significativamente en la frecuencia y el costo del equipaje y las tarifas de selección de asientos. Elegir volar al suroeste, Alaska y Hawai y evitar Delta, United y Frontier es bueno Solución 80/20 para evitar estos molestos recados.

Si no tiene muchas opciones a qué aerolínea volar, considere otras estrategias para evitar comisiones: Obtenga una marca tarjeta de crédito de la aerolínea que cubre las tarifas de equipajey desactive la selección de asientos por completo siempre que sea posible. Es posible que se quede atascado en un asiento central cerca del baño, pero también podría obtener un asiento cerca de la parte delantera del avión sin pagar un centavo.

Tenga en cuenta que no hemos cubierto cada tarifa aérea en este análisis. Wi-Fi, comida e incluso una botella de agua en algunas aerolíneas pueden agregar aún más al precio base de su boleto de avión. Este enfoque de precios "a la carta" significa menores costos en los resultados del motor de búsqueda de viajes, pero mayores costos generales. Los clientes experimentados pueden aprovechar este sistema entendiéndolo y excluyendo los complementos más ridículos.

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