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Las cosas clave que debe saber sobre la infraestructura de vehículos eléctricos de Biden

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Como parte del plan de infraestructura de 2,25 billones de dólares del presidente Joe Biden, el American Jobs Plan, presentado la semana pasada, la Casa Blanca propone una inversión masiva de 174.000 millones de dólares "para ganar el mercado de vehículos eléctricos". Es un movimiento histórico que tendrá profundas implicaciones para la industria emergente de vehículos eléctricos de EE. UU. Si pasa el Congreso prácticamente intacto, podríamos ver un aumento considerable del uso estadounidense de vehículos enchufables.

Hay muchas ideas en el plan y se producirán muchos impactos. Aquí hay 10 piezas importantes de información que debe conocer sobre las inversiones federales planificadas en vehículos eléctricos e infraestructura de vehículos eléctricos (y un recordatorio de que estamos organizando un evento sobre muchos de estos temas urgentes, VERGE Electrify en línea el 25 y 26 de mayo):

1. Es un impulso para los cargadores de vehículos eléctricos: Biden ha pedido un objetivo de 500.000 revistas fabricadas en Estados Unidos para 2030 desde antes de las elecciones. Su plan de infraestructura dice que el gobierno federal ayudará a lograr esto mediante la creación de programas de incentivos y subvenciones para los gobiernos locales y estatales, así como para el sector privado, para distribuir cargadores de vehículos eléctricos. Las empresas que poseen activos de carga de vehículos eléctricos, como ChargePoint y Tesla, han experimentado un gran aumento en el precio de sus acciones desde el lanzamiento del plan la semana pasada.

2. Hay un gran impulso para electrificar el transporte público y los autobuses escolares: El plan contempla la sustitución de 50.000 vehículos de transporte diésel y la electrificación del 20% de la flota de autobuses escolares de EE. UU. A través de un nuevo programa Clean Buses for Kids. Los autobuses escolares y de tránsito eléctricos son dos tipos de vehículos que ya se han electrificado rápidamente porque las agencias de tránsito y los distritos escolares pueden ahorrar en combustible y costos de mantenimiento al reducir la contaminación del aire para los motociclistas. Lo que necesitan estas organizaciones son incentivos para reducir el precio de compra anticipado de los vehículos eléctricos, que son incluso más caros que sus homólogos diésel.

3. Lo mismo ocurre con la flota federal: El plan también incluye la electrificación de vehículos en la flota federal, incluida la oficina de correos de Estados Unidos. Los detalles son escasos en este momento, pero es bueno saber que el escurridizo y complicado USPS será un objetivo.

4. Favorecería la producción nacional de vehículos eléctricos: Los países asiáticos son dueños de los mercados mundiales de producción de baterías para vehículos eléctricos. Pero Biden espera aumentar la producción nacional de baterías y vehículos eléctricos a través de incentivos para los fabricantes de automóviles. El estímulo del ex presidente Barack Obama para la recuperación ecológica ha invertido en la producción de baterías y vehículos eléctricos con resultados mixtos. El plan de Biden debería asegurarse de que inviertan en la actualización de empresas y tecnologías probadas, en lugar de apostar por las emergentes.

5. Incluye incentivos para que los estadounidenses compren vehículos eléctricos: El plan dice que dará a los compradores de vehículos eléctricos descuentos e incentivos fiscales en el "punto de venta" para comprar vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos. A pesar de la caída de los costos de las baterías y los vehículos eléctricos, los consumidores aún necesitan incentivos para comprar autos eléctricos más caros. Según se informa, Biden planea extender el crédito fiscal federal actual en $ 7,500, una cantidad que cae para los vehículos construidos por fabricantes de automóviles como Tesla y General Motors que ya han vendido más de 200,000 vehículos eléctricos. Biden podría reducir el límite de 200.000 y aumentar los incentivos para los compradores de vehículos eléctricos en comunidades desfavorecidas.

6. Prioriza la construcción de líneas de transmisión y energía limpia: Si muchos de los vehículos estadounidenses se vuelven eléctricos, necesitaremos más electricidad y la red eléctrica del país deberá volverse más resistente y más limpia. El plan de Biden exige que el crédito fiscal a la inversión (ITC) cubra las líneas de transmisión (que proporcionarán el financiamiento necesario), así como los proyectos de almacenamiento de energía. También ampliaría el ITC y el crédito fiscal a la producción durante otra década. El plan también mencionó un estándar de electricidad limpia, que establecería objetivos para el porcentaje de energía limpia requerida cada año. Muchos estados, incluido California, han establecido estándares de cartera de energías renovables en todo el estado que han tenido éxito en la promoción de la energía limpia.

7. Prioriza la justicia racial: El plan de Biden establece sin ambigüedades que utilizará sus inversiones generales en infraestructura para priorizar "abordar la injusticia racial persistente y de larga data". El 40% del total de inversiones planificadas (no específicas para vehículos eléctricos) generará beneficios climáticos y de energía limpia para comunidades desfavorecidas.

8. Descarbonizar el tránsito es un gran objetivo: Además de los vehículos eléctricos, el plan de infraestructura de Biden planea invertir $ 85 mil millones en "modernizar el transporte existente" y ayuda a las agencias de transporte público a expandir los sistemas para aumentar el número de pasajeros. También hay $ 80 mil millones para sistemas ferroviarios interurbanos como Amtrak. Esto es esencialmente una duplicación de la inversión federal en transporte público, y los defensores del tránsito dicen que es un "cambio dramático" en el gasto en transporte.

9. Los impuestos corporativos impulsarán los préstamos: Biden busca aumentar los impuestos corporativos, recaudando $ 2 billones en los próximos 15 años. Las empresas verían una tasa impositiva aumentada en un 28% y se cerrarían algunas lagunas fiscales en el extranjero.

10. La propuesta aún no ha sido aprobada por el Congreso: Es probable que el plan de Biden experimente una remodelación significativa a medida que pasan meses avanzando en el Congreso. Lo que se ha lanzado ahora es un borrador inicial ambicioso.

Sin embargo, el plan es histórico y podría ayudar a impulsar una verdadera revolución de vehículos eléctricos en los Estados Unidos.

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